Según su currículum Fernando Malkúm nació en Barranquilla, Colombia, hijo de padres libaneses, estudió Arquitectura en la Universidad de los Andes, en Bogotá, además de ser discípulo de la Universidad del Amor de Gerardo Schmedling. Pero según se lee, su fuerte es la producción de documentales para la divulgación pseudo-científica y conferencias magistrales con este mismo y loable propósito. En una crisis existencial vinó a México, a Chichen Itzá, a cubrir el evento de una convención de chamanes y de ahi sacó la información para sus profecías, pero me estoy adelantando, mejor sigamos con la historia. Entre 1979 y 1987, produjo varios programas de televisión para el Instituto de Cultura y Turismo de Bogotá y algunas estaciones de televisión, y dirigió varios comerciales para agencias de publicidad. Entre 1988 y 1993, produjo algunos documentales de 25 y 50 minutos de duración. Pero en 1999 aparece el documental que lo lanza a la fama: Los dueños del tiempo. Las Siete Profecías Mayas . N
Analizando y escuchando todas esas palabras bonitas como: movilidad sustentable, analisis del aíre, tranvia con conexión a suburbios (cercanías), etc etc....yo solo puedo pensar en algo:
ResponderBorrar"Guadalajara es tan moderno y tan adelantado que crea Viaductos en medio de la ciudad"...
honestamente, lo ocurrido y por ocurrir en GDL (ZMG) es un insulto a todas aquellas personas inteligentes, con visión a mediano plazo, con una educación minima....
pero bueno, con un Secretario de Vialidad que es Licenciado en Administración de Empresas (por la univa)....pues que podemos esperar?
asi que como ciudadania nos toca exigir, proponer, fomentar, y todos aquellos verbos que suenan bonito...
felipeno, tu vas a las reuniones ciudadanas de los miercoles por la noche en el Colegio de Arquitectura??
adios, muy buena selección de videos....
post script. una amiga mia se va a ir a vivir a Barcelona, y despues de ver dicho video...uyyy, como la envidio más más más...
Grandes videos! Gracias Felipeno! Quiza como referencia te interese checar el caso de Boston. En los 70s, un plan para meter un viaducto por el centro de la ciudad (Central Square) fue bloqueado por mobilizacion ciudadana. Tras meses de litigio, se consiguio que los fondos federales destinados para la obra se canalizaran al transporte publico. Por eso, Boston es de las pocas ciudades americanas que todavia son caminables.
ResponderBorrarSaludos!
www.ciudadposible.blogspot.com
Grandes videos! Gracias Felipeno! Quiza como referencia te interese checar el caso de Boston. En los 70s, un plan para meter un viaducto por el centro de la ciudad (Central Square) fue bloqueado por mobilizacion ciudadana. Tras meses de litigio, se consiguio que los fondos federales destinados para la obra se canalizaran al transporte publico. Por eso, Boston es de las pocas ciudades americanas que todavia son caminables.
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