Felipeno

El equipo de Acirfa trata de obligar a la comunidad internacional para cambiar el mundo a través de bicicletas. A través de la construcción de relaciones con donantes, contactos con medios de comunicación, organizaciones no gubernamentales, y patrocinios corporativos, Acirfa ha apoyado el equipo de Zambikes en el suministro de bicicletas de alta calidad en manos de los zambianos mas desfavorecidos. Como las bicis cambian las vidas (en inglés)

National Geographic Channel y ENDESA son los productores del primer documental que se realiza en España sobre los efectos del cambio climático. Fue estrenado el 1º de febrero en exclusiva para el canal de pago productor del film, pero ya está disponible en su web, dividido en 4 partes: Primera Parte (11’36” min) Segunda Parte (10’16” min) Tercera Parte (14’25” min) Cuarta Parte (14’26” min) El documental ofrece, en 50 minutos, un recorrido por diez zonas de España que ya se han visto afectadas o están amenazadas por los efectos del cambio climático, además de comentarios de diversos especialistas. No obstante, intenta transmitir un mensaje optimista, ya que muestra las iniciativas que se están llevando a cabo para recuperar y conservar el medio ambiente, así como las posibles opciones frenar el deterioro del entorno. Esta es la primera de una serie de actuaciones conjuntas planeadas por la compañía eléctrica y el canal de televisión.

¿Como debería ser la bicicleta, si quisiéramos que cualquier persona, incluso aquella no interesada en lo mas mínimo en el ciclismo, decida dejar su auto en casa y salga a realizar sus actividades comunes pedaleando? Es la pregunta, cuya respuesta busca James Thomas en su blog bicycledesign. A finales de octubre convoco a un concurso de diseño para encontrar esta bicicleta ideal y provocativa. Ahora, el jurado ha escogido, de entre los 65 participantes, a 6 finalistas: Rick Marland, Folding Lo que más llama la atención de este modelo es su sistema de seguridad. Marland ha diseñado esta bici en base a una gran cerradura circular situada en el centro de la bici. Una vez que ésta se pliega, es muy manejable y la cerradura tiene un diámetro lo suficientemente grande para fijarse, por ejemplo, a una farola de forma sencilla y manteniendo la bici en una sola pieza. Tanto el manubrio como el asiento se ajustan en todas las direcciones y se pliegan, se ajusta a cualquier adulto y está prepar...

Ahora, Roma antigua se puede visitar desde google earth :

La Casa Verde, es un prototipo o maqueta en escala uno a uno, o de tamaño natural, en la que se mostrará lo que se puede hacer en cuanto al uso de tecnologías y diseño bioclimático en nuestra región, por parte de los desarrolladores al hacer viviendas con mayor confort y ahorrar en consumo energético y de agua. El presidente de la Canadevi, Javier Michel Menchaca, indicó que se debe socializar el tema de la hipoteca verde, pues es un tema en el que cada uno como ciudadanos podemos colaborar, aunque a veces nos negamos un poco a los cambios. Indicó que se buscará que se repitan cada año las Jornadas de Vivienda en Jalisco, evento que se inaugurará el próximo jueves en la Explanada del Instituto Cultural Cabañas. Indicó que la apuesta es que en 2009 en Jalisco, se incluya poco a poco este tipo de tecnologías en las que se invierte en promedio 10 a 15 mil pesos, un poco más a nivel de costos, pero que a largo plazo, se verá reflejado en ahorros importantes, en consumos energéticos y en lo...

El metro de Monterrey funcionará a partir del próximo 1 de agosto con energía producida con basura y en cinco años dejará de emitir el equivalente a un millón de toneladas de CO2. Para poner en marcha el proyecto fueron importadas de Austria cinco "motoconformadoras", aparatos que capturan el gas metano de los deshechos y lo transforman en energía. Los equipos permitirán la ampliación de la empresa Bioenergía de Nuevo León (Benlesa), un proyecto de energía renovable pionero en Latinoamérica que utiliza como combustible el biogás (gas metano) que se forma en un relleno sanitario del estado. Benlesa ya generaba 7,42 megawatts por hora que se emplean para el alumbrado público de los nueve municipios que conforman la zona metropolitana de Monterrey, en donde viven alrededor de cuatro millones de personas, por el millón y medio de personas que residen en la urbe. La ampliación de la compañía fue posible con una inversión conjunta del Gobierno del estado y de empresarios privados q...

El Aerobus es un sistema suspendido ligero, útil para mover personas y mercancías en entornos urbanos y suburbanos. Sus prestaciones son similares a las de un tranvía. La tecnología del Aerobus ya está probada en condiciones reales. No causa congestión en las calles ni contamina el aire. Es un progreso sustancial sobre el concepto convencional de monorraíl. Basado en principios de ingeniería que han superado la prueba del tiempo, el Aerobus es el sistema de transporte público del siglo XXI. El Aerobus es: - Elevado - Discreto - Silencioso - No contaminante - Seguro - Cómodo - Fiable - Necesita poco mantenimiento - Flexible en términos de capacidad - Comprobado en la práctica El núcleo del sistema del Aerobus es una vía elevada de aluminio. Va suspendida de un cable pretensado por medio de un sistema parecido al de un puente colgante. Esbeltos pilares de la altura precisa elevan los cables en el aire, formando un camino en el cielo que s...

Dos universitarios mexicanos han inventado una variante del concreto que tiene la propiedad de dejar pasar una gran cantidad de luz, en torno al 80%. El material tiene esta característica de forma propia, en lugar de tratarse de un producto prefabricado como los bloques de concreto translúcido presentados hace ya un par de años, y que permitían el paso de la luz mediante fibras ópticas. Este nuevo material consigue la transparencia en base a un aditivo que no ha sido presentado aún y que seguramente no se conocerá hasta la comercialización del producto. Su peso es 30% inferior al concreto tradicional. Su costo de producción se estima entre 4 y 5 veces más elevado, aunque se espera que aun así suponga un gran éxito cuando se comience a comercializar, debido a que ofrece las mismas propiedades de resistencia que el concreto normal, pero con las enormes ventajas de una transparencia casi total.

El "Caralibro" pretende volverse algo como un sistema operativo: el “sistema operativo social de la Web“, según llegó a declarar Mark Zuckerberg el desarrollador y actual jefe ejecutivo de la red social virtual. En otras palabras, el anillo único de las redes sociales en línea, la madre de todas las comunidades del planeta. Y todo esto con un espíritu que – sin dejar de ser empresarial – promueve la apertura, las nuevas ideas y la interacción de las personas y los distintos proyectos. Una suma en la que ganan todos. Cada día se suman miles y miles de personas que se relacionan entre sí a través de Facebook. Un aspecto que llama mucho la atención es el de los grupos que se arman para apoyar causas o impulsar proyectos. El 4 de febrero pasado millones de colombianos y ciudadanos en diferentes partes del mundo, inauguraron una nueva era de la protesta social en el mundo, que se vió manifestada a través de marchas locales simultáneas en 193 ciudades de Colombia y del mundo contra...

El más reciente proyecto de Vincent Callebaut combina un programa enfocado en equipamiento público como estrategia de recuperación de canales y líneas de tren abandonados en el distrito 19 de París. El prototipo cuenta con tecnologías verdes, pero es más que un simple ejemplo de diseño sustentable. El proyecto de Callebaut, Anti Smog: Centro de Innovación para el Desarrollo Sustentable es un catalizador para la purificación de aire. Callebaut describe el proceso como una intención de absorber y reciclar la nube de gases dañinos (smog) producido por el intenso tráfico cercano a París, a través de un efecto foto-catalizador. Bajo la fachada come-smog, el edificio alberga espacios públicos con un patio central y una laguna natural. Callebaut espera que Anti Smog se transforme en un centro para la educación sobre las oportunidades de la ecología urbana y el reciclaje energético. La torre Solar Drop además recicla el agua lluvia del espacio verde del techo para el uso interior del edificio...

La propuesta del taller ecosistema urbano, tiene por objeto el acondicionamiento bioclimático del Bulevar principal de la UE.1 del Ensanche de Vallecas,en Madrid; un espacio exterior de 550×50x17m (467.500m3). Se trata de una experiencia innovadora de diseño urbano que pretende mejorar el confort ambiental, promover el intercambio social y ser más sostenible que los modelos convencionales de crecimiento de la ciudad. La propuesta para el eco-bulevar de Vallecas, puede definirse como una operación de reciclaje urbano que consta de las siguientes actuaciones: la instalación de tres árboles de aire-dinamizadores sociales, la densificación del arbolado de alineación existente, la reducción y disposición asimétrica de las circulaciones rodadas e intervenciones superficiales sobre la urbanización existente (perforaciones, rellenos, pinturas, etc.) que logran reconfigurar el urbanismo ejecutado. Tres pabellones o árboles de aire funcionan como soportes abiertos a múltiples actividades elegida...

Hace unos años, cuando comenzaron a presentarse los primeros proyectos de islas artificiales para Dubai muchos pensamos que se trataba de visiones irrealizables (o incluso no deseables). Ahora, con algunas islas en Dubai con el tamaño de la ciudad de París ya construidas o en construcción, se presenta el que sería el primero de estos proyectos en el Mediterraneo, en la ciudad de Valencia. Se trata de Isla Luna, una propuesta de una promotora privada, que de hacerse podría tener el siguiente aspecto:

Podría ser, la imagen digital de mas alta resolución jamas tomada, acaba de hacerse publica esta version de la ultima cena de leonardo da vinci, con una impresionante definición de mas de 16 Gigapixeles, eso es aproximadamente 1,600 veces la resolucion de una camara de 10 megapixeles. Aqui. Vía: Edgargonzalez.com

De la fusión de dos cuerpos que datan de los años 20´y 60´ conectados uno al otro y reorganizados internamente, nace la nueva sede de D&G firmada por el estudio de arquitectura milanes piuarch en pleno centro de Milán, completada en junio del 2006. Linealidad de la forma, juego de luces y pureza arquitectónica distinguen una intervención de gran intensidad expresiva que exprime la fuerte afinidad entre los estilistas Dolce&Gabbana y el equipo de arquitectos y consolida una relación de colaboración ya cimentada a través de la realización de numerosos showrooms internacionales y del espacio de eventos multiuso Dolce&Gabbana Metropol. La sinergía entre lo clásico y lo contemporáneo constituye uno de los elementos portantes del proyecto que enfrentan un palacio de principios de los novecientos, caracterizada por su fachada histórica y aquel de los años sesentas, hoy el nuevo edificio de vidrio. El elemento característico de la intervención es de hecho la fachada de vidrio de es...

La oficina de arquitectura con base en Zürich Instant (Dirk Hebel & Jörg Stollmann con Tobias Klauser) ha diseñado una botella de agua que se puede reutilizar, llenandola de tierra local y apilandola para formar un refugio temporal. El concepto, llamado "United bottle" puede ser utilizado por los gobiernos y las organizaciones no gubernamentales para distribuir agua a nivel local y regional y luego ser reutilizada como un material de construcción, en combinación con los materiales que se encuentren en la zona como arena, tierra y materiales aislantes naturales como el pelo de animales.

Curitiba: hacia la ciudad ecológica. Por Josep Maria Montaner y Zaida Muxi, publicado en La Vanguardia el miércoles 12 de julio de 2006. La ciudad brasileña de Curitiba, capital del estado de Paraná, se convirtió en los años noventa en emblema de ciudad ecológica. En el contexto contemporáneo de crisis de modelos urbanos, el ejemplo de Curitiba aporta una nueva referencia: la ciudad que adopta como objetivo ser ecológica. La consolidación del modelo Curitiba ha sido posible gracias a más de treinta años de desarrollo de un nuevo proyecto urbano promovido por un amplio equipo multidisciplinar de arquitectos, urbanistas, ingenieros, geógrafos, economistas, abogados, sociólogos, historiadores y otros técnicos. La continuidad de este proceso realizado por etapas constituye un magnífico precedente en una América Latina que se ha desvelado demasiadas veces como el laboratorio en el que lo más común es empezar de nuevo, abandonando los proyectos y los resultados precedentes, sin acumular cert...

De la población total del mundo de 6.5 mil millones, 5.8 mil millones de personas, es decir el 90%, tienen poco o ningún acceso a la mayor parte de los productos y servicios que muchos damos por sentado. De hecho, casi la mitad no tienen acceso regular a alimento, agua limpia, o abrigo. "Diseña para el otro 90%" explora un movimiento cada vez mayor entre diseñadores para crear soluciones baratas útiles para este “otro 90%.” Con sociedades locales y globales, individuos y organizaciones están encontrando maneras únicas de tratar los desafíos básicos de supervivencia y progreso a que hacen frente los pobres y marginado del mundo. Luz portátil. Diseño de Kennedy & Violich Architecture. Popóte purificador de agua. Diseño de Vestergaard-Frandsen. La exposición Design for the Other 90% en el Cooper-Hewitt en Nueva York, esta por concluir el próximo 23 de septiembre.

El Museo Soumaya se comienza a construir en Ciudad de México, en la colonia Irrigación. Es obra de Fernando Romero (Laboratory of Architecture) quien fue miembro del equipo que gano el concurso para la Casa da Musica de Oporto, con OMA. Ha desarrollado proyectos no solo en México, si no que en varias partes del mundo y fue el curador de la muestra Latinoamericana en la pasada Bienal de Arquitectura de Beijing. El Museo Soumaya alberga a casi 1,600 piezas y ofrece una variedad de plantas donde cada una es única en tamaño y forma: esta singular geometría surge a partir de la rotación y torsión. La colección requiere ciertas condiciones específicas que garanticen su mantenimiento como; temperatura, iluminación, humedad y seguridad, las que se logran teniendo distintos recintos de exhibición que ofrecen variadas posibilidades de exposición, apertura, cercanía, altura y luz natural. Cuando uno entra a este museo con 6,000m2 de exhibición, uno circula a través de cinco niveles de exposición ...

Hy-wire El Hy-wire es innovador en todo, ya que su estructura está basada en un pequeño patín sobre el que se colocan todas las cosas que requiere para su funcionamiento. También lo es porque en el se emplea como única fuente de energía la pila de combustible que se encarga también de producir la energía que mueve el vehículo. Y por último, y no menos importante, por el hecho de que es el primer vehículo en serio que se conduce por cable, que no requiere volante y que permite ser conducido desde cualquier parte del vehículo. Sin pedales que pisar Todos los sistemas de propulsión y de control que existen en las berlinas normales están contenidos en el caso del Hy-Wire en un chasis con forma de monopatín de 11 pulgadas (28 cm) de espesor, maximizando el espacio interior para cinco ocupantes y su equipaje. No hay ningún motor visible, no hay pedales que pisar, solamente una unidad llamada X-Drive que está colocada de forma que sea fácil de manejar, tanto para la conducción desde la derech...