Felipeno

Durante el congreso Towards Carfree Cities IX en York, Inglaterra, algunos especialistas en movilidad urbana sustentable opinaron sobre el proyecto de segundo piso para vialidades sobre las vías férreas de Av Inglaterra que el gobierno del estado pretende hacer bajo el nombre de Vía Express: El video ha sido viralizado con mucho éxito por los activistas de Ciudad para Todos logrando mas de 11,000 vistas en solo 3 días. La décima edición del Congreso Internacional Towards Carfree Cities se llevará a cabo en junio del 2011 en Guadalajara, es organizado por la World Carfree Network a la que pertenece el colectivo Ciudad para Todos y a cuyo comité directivo se incorporó Étienne von Bertrab, miembro de la agrupación tapatía, por decisión unánime durante la junta anual de la red llevada a cabo en paralelo al congreso. ACTUALIZACIÓN 8/jul/2010: El video pasaba de las 14,000 visitas cuando fue censurado por una supuesta reclamación de copyright de parte de el usuario "comunicacion gobi...

Karina Gallo. "Historias" por: Rogelio Garza. La relación que guardan el arte y las bicicletas es vasta. La música, la literatura y el cine se han ocupado del velocípedo en diversas obras. En el panorama de las artes plásticas la bici no sólo ha inspirado pinturas y esculturas geniales -como los bocetos atribuidos a Leonardo da Vinci, cuyo valor artístico es innegable-, también es considerada una obra de arte en sí misma. “Coloquio sentimental” y “Góndola surrealista sobre bicicletas en fuego”, de Salvador Dalí; “Rueda de Bicicleta”, de Marcel Duchamp; “Cabeza de Toro”, de Pablo Picasso; “El ciclista”, de Henry Toulouse-Lautrec; “Waverley”, de Alphonse Mucha; y “El chalet del ciclismo a las afueras de Bolonia”, de Jean Béraud, son un ejemplo. En esa ruta del arte se encuentra la pintora y grabadora Karina Gallo, quien actualmente exhibe, en la Alianza Francesa México*, su obra reciente sobre la bicicleta: “Historias”. Argentina que llegó a México hace más de una década, Ga...

Desde hace dos años la ciudad de Aguascalientes cuenta con una propuesta conceptual de red de vías ciclistas realizada por grupos ciudadanos y avalada por el colegio de arquitectos de la entidad. La red compuesta casi en su totalidad por ciclovías segregadas, contempla la edificación de 284 kilómetros de carriles exclusivos para ciclistas y ha sido promovida por organizaciones ciudadanas como Bicicálidos y la coordinación local de Greenpeace. El pasado 25 de febrero el alcalde Gabriel Arellano inauguró un tramo de ciclovía en Av Gómez Morín de solo 2.4 kilómetros que va desde el Canal Interceptor hasta Alameda, paralelo a las vías del tren y anunció la continuación de obras en Av Constitución con lo que la administración municipal actual pretende terminar habiendo realizado solamente 6 kilómetros de al menos 100 que eran posibles. Al acto de inauguración asistieron ciudadanos que utilizan como medio de transporte la bicicleta, muchos de ellos, integrantes de la asociación Bicicálidos. ...

Por Denise Dresser Estimado ingeniero: Le escribo este texto como ciudadana. Como consumidora. Como mexicana preocupada por el destino de mi país y por el papel que usted juega en su presente y en su futuro. He leído con detenimiento las palabras que pronunció en el Foro "Qué Hacer Para Crecer" y he reflexionado sobre sus implicaciones. Su postura en torno a diversos temas me recordó aquella famosa frase atribuida al presidente de la compañía automotriz General Motors, quien dijo: "lo que es bueno para General Motors es bueno para Estados Unidos". Y creo que usted piensa algo similar: Lo que es bueno para Carlos Slim, para Telmex, para Telcel, para el Grupo Carso es bueno para México. Pero no es así. Usted se percibe como solución cuando se ha vuelto parte del problema; usted se percibe como estadista con la capacidad de diagnosticar los males del país cuando ha contribuido a producirlos; usted se ve como salvador indispensable cuando se ha convertido en bloqueador ...

Durante su participación en el tercer panel del foro "México ante la crisis", efectuado en la Cámara de Diputados, la académica del Instituto Tecnológico Autónomo de México(ITAM) Denise Dresser, calificó a México como una mala encarnación del capitalismo, "el capitalismo de cuates", que no se basa en la competencia o en la innovación sino en su obstaculización.

un documental que gira sobre círculos concéntricos en torno al fenómeno de asesinatos contra mujeres de Ciudad Juárez, Chihuahua. En la voz de un periodista, una madre que pierde a su hija, y una trabajadora de la maquila recién llegada de Veracruz, cuyo rostro representa a las vivas de Juárez, la violencia contra las mujeres se vive de manera distinta sin embargo los transforma a los tres.

“La Revolución, un mito” Macario Schettino El Universal (20 nov 2008) La Revolución Mexicana no es un hecho histórico, es una construcción cultural. Es una interpretación interesada de los eventos ocurridos a la salida de Porfirio Díaz, creada por los ganadores de la serie de guerras civiles que le siguieron, para dotarse de una legitimidad que de otra manera simplemente nunca hubieran tenido. La construcción del mito de la Revolución debe mucho a Lázaro Cárdenas, sin duda, como también debe a los muralistas, pero ha sido sobre todo un producto del sistema educativo nacional, el mismo que nos mantiene lejos de los países desarrollados y en el fondo de las evaluaciones internacionales. Poco aprendemos en la escuela, y de ese poco, la mayoría resulta ser un conjunto de mitos que tenían como objetivo sostener a un régimen autoritario con la menor violencia posible. El régimen ha desaparecido, pero no las creencias y el mito. Si acaso, se han desvanecido algunas cosas, como el año de inici...

Video por Cuco Al Gobernador Emilio González Márquez, le montaron el pasdo 2 de noviembre su propio altar de muertos. El jardín del frente de Casa Jalisco se llenó de flores de cempasúchil, carteles, papel de china picado y música que tocaba una “calaca catrina”. En el altar no había fotos del panista; los retratos eran de personas que fallecieron por cáncer, otras imágenes más del Río Santiago —antes y después de que “muriera” de contaminación—. Al sonido de los tambores lo acompañaron “calaveras” dedicadas al Gobernador y a los miembros de su Gabinete. “La calaca sigue llenando los costales, porque al parecer al mundo lo gobiernan animales”, leyeron apoyados con un micrófono y una bocina. Las poco más de 50 personas que participaron en el altar interactivo fueron convocadas por tres colectivos ciudadanos: Un Salto de Vida, Congreso Ciudadano y Ciudad para Todos. “Cada vez más gente no damos cuenta que el pacto social entre el Estado y la sociedad está roto. Que el Gobierno nada más ...

Por Onésimo Flores editor de Ciudad posible publicado en Vanguardia Con diferentes estrategias y resultados, las ciudades del mundo intentan adaptarse al creciente número de automóviles que circula por las calles. El asunto no es menor, pues la respuesta que dan las autoridades locales a este problema tiene un profundo impacto en la forma física de las ciudades, y por lo tanto, en la calidad de vida de sus habitantes. En esta materia es claro el contraste entre México y Colombia. En nuestro país hay más de 100 millones de habitantes, pero solo dos ciudades con un sistema de transporte masivo tipo BRT, mejor conocido como “metrobús” (DF y León). Por su parte, Colombia tiene únicamente 40 millones de personas, pero siete de sus principales urbes –Bogotá, Cali, Medellín, Pereira, Bucaramanga, Barranquilla y Cartagena- operan o están en proceso de implementar sistemas de este tipo. Las ciudades de ambas naciones enfrentan retos similares –contaminación a la alza y movilidad a la baja- con ...

El siguiente es el texto de presentación de Ciudad para todos que se publicó en la revista carbusters 36 de la World Carfree Network: Por Étienne von Bertrab El origen de Ciudad para Todos se remonta a septiembre de 2007, cuando un grupo de ciudadanos inconformes de Guadalajara, México, decidió protestar contra la inesperada introducción de un viaducto urbano presentado por la autoridad de vialidad y transporte. La improvisada medida destinada a que los automovilistas suburbanos entren y salgan de la ciudad con mayor rapidez conmovió a muchos. Los cruces fueron simplemente bloqueados, a los peatones se les dejó sin seguridad para cruzar el viaducto por kilómetros, el transporte público, ciclistas e incluso automovilistas locales sufrieron también los efectos colaterales de una política gubernamental pro-automóvil (y en favor de los ricos). Aún más insultante resultó el hecho de que la autoridad optó por el Día Mundial sin auto para ponerla en práctica. La acción directa ha si...

“ Bájale al Calor ” es una campaña de información basada en el desarrollo y distribución a gran escala de materiales de orientación (videos, spots de radio, Guía de Acción) y la realización de talleres con público escolar, juvenil y general sobre el Cambio Climático y sus repercusiones en Jalisco. La siguiente es la guia de acción que están difundiendo: Puedes agregar esta presentación a tu blog desde aqui o descargar la presentacion en PDF desde acá .

Bicicálidos.

A continuación el discurso íntegro de Miguel Ángel Granados Chapa, al recibir la medalla Belisario Domínguez en el Senado de la República: Aunque mi oficio, parte de él consiste en tejer palabras, no encuentro las que rebelen con precisión, los sentimientos con que hoy recibo la Medalla de Honor que lleva el nombre del doctor Belisario Domínguez, otorgada por el Senado de la República. Me limito, entonces, a expresar con llaneza un gracias escueto, pero suficiente ante la unánime decisión de los integrantes de este cuerpo legislativo, de encontrar en mi trayecto profesional sustancia bastante para merecer la alta distinción que hoy se me otorga. La entiendo como un reconocimiento a la tarea de informar y de suscitar opiniones, un reconocimiento al periodismo en general y en particular al que se ha afanado por promover y dar cuenta del cambio democrático en nuestro país, el periodismo que sin falsa objetividad se propone contribuir en comunión con sus lectores y oyentes, a la construc...

Este documental (58 min) reúne la totalidad de los testimonios cinematográficos que se conocen sobre el trágico suceso del 2 de octubre de 2968; identifica a jefes militares y de fuerzas especiales que participaron en los hechos y presenta un claro panorama del complot que marcó un hito en la historia de México. Tlaltelolco, es la continuación de una persistente búsqueda de claves que explican la matanza de la Plaza de las Tres Culturas. Destacan en este minucioso trabajo la identificación del esquema represivo puesto en marcha por el gobierno del Presidente Gustavo Díaz Ordaz a partir del 28 de agosto de ese año; un revelador documento del embajador estadounidense en México, Fulton Freeman, que aporta sólidos indicios acerca de la intervención de Washington en el conflicto, y las sorprendentes evidencias en torno a la actuación de francotiradores desde el edificio sede de la Suprema Corte de Justicia de la Nación.

Un documental revela la injerencia de Estados Unidos en el conflicto estudiantil del 68 En vísperas de cumplirse 40 años de la masacre de Tlatelolco, el canalseisdejulio entrega una nueva producción documental, 1968 La conexión americana, que pone al descubierto la intervención de la Agencia Central de Inteligencia (CIA, por sus siglas en inglés) en el conflicto estudiantil de aquel año y su interés porque el Ejército asumiera el poder en México. Documentos e imágenes inéditas de esa época confirman, en el trabajo del cineasta Carlos Mendoza, la intromisión del gobierno de Estados Unidos en la política nacional, la cooptación de funcionarios y militares mexicanos por la CIA, así como el desarrollo de una estrategia propagandística encaminada a hacer creer que en nuestro país se gestaba una “revolución comunista”. El documental 1968 La conexión americana, es particularmente ilustrativo del rol que desempeñaron entonces el embajador estadunidense, Fulton Freeman; el director de la CIA en...

El asesinato de Fernando Martí, y otras víctimas como él es lamentable y muestra la peor cara del potencial humano. Pero más lamentable aún sería que la sociedad anteponga la venganza a la justicia y se reduzca al nivel de los asesinos instituyendo la pena de muerte. Por eso me parece un insulto contra la sociedad Mexicana que algunos legisladores, difusores de radio y televisión, blogguers, y otras personas ya hablen de la pena de muerte como una opción viable para México. Creo que nada dañaría más al sistema judicial Mexicano que la pena de muerte. He aquí algunas razones. * Va en contra del espiritú de nuestra Constitución. Por que en nuestra Constitución se instituye un sistema judicial preventivo y reformativo, y no punitivo. Castigar con la pena de muerte condenaría todos los ideales de nuestro sistema de justicia, que si bien es cierto que no se cumplen, es mejor cumplir con los ideales que continuar dándoles la espalda. Instituir la pena de muerte es como instituir la corrupci...

La pena de muerte es ejercida por algunos Estados como castigo a crímenes graves (aquellos que son intencionales y tienen consecuencias fatales o extremadamente graves). Si bien existen normas internacionalmente aceptadas que tipifican situaciones en las que el Estado y sus representantes pueden hacer uso de la fuerza letal, difícilmente una justificación de orden penal puede imponerse a los argumentos de derechos humanos que justifican su abolición. La pena de muerte viola dos derechos humanos fundamentales: el derecho a la vida y el derecho a no ser sometido a penas crueles, inhumanas o degradantes, ambos reconocidos en la Declaración Universal de Derechos Humanos, en otros instrumentos sobre la materia regionales e internacionales, así como en leyes y constituciones nacionales. La crueldad de la pena de muerte queda de manifiesto no sólo en la ejecución en sí, sino además en el tiempo que permanece el preso en espera de la ejecución, pensando constantemente en la inminencia de su pr...

El metro de Monterrey funcionará a partir del próximo 1 de agosto con energía producida con basura y en cinco años dejará de emitir el equivalente a un millón de toneladas de CO2. Para poner en marcha el proyecto fueron importadas de Austria cinco "motoconformadoras", aparatos que capturan el gas metano de los deshechos y lo transforman en energía. Los equipos permitirán la ampliación de la empresa Bioenergía de Nuevo León (Benlesa), un proyecto de energía renovable pionero en Latinoamérica que utiliza como combustible el biogás (gas metano) que se forma en un relleno sanitario del estado. Benlesa ya generaba 7,42 megawatts por hora que se emplean para el alumbrado público de los nueve municipios que conforman la zona metropolitana de Monterrey, en donde viven alrededor de cuatro millones de personas, por el millón y medio de personas que residen en la urbe. La ampliación de la compañía fue posible con una inversión conjunta del Gobierno del estado y de empresarios privados q...