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Entradas

Política de ciclistas

Por Felipeno. Cuando uno hace la transición en su propia forma de movilidad dejando el auto estacionado para desplazarse en bicicleta, cambia no solo sus hábitos y forma de vida, sino también su manera de relacionarse con otros seres humanos. Cualquier ciclista urbano habitual aprende rápidamente la manera de mantenerse seguro en las calles, paradójicamente exhibiendo su propia fragilidad. El modo más seguro de circular entre autos y autobuses asesinos siempre es colocarse al frente del vehiculo automotor, retando un poco a la conciencia del conductor. El ciclista sabe soportar con paciencia el sonido de los claxon, las mentadas y los arrancones amenazantes de los conductores histéricos. El ciclista se sabe a si mismo trafico, usando la calle a la que tiene derecho, además sin contaminar y sin robar espacio a los demás. Anda sin prisa y antepone su propia seguridad sobre la prisa ficticia del automovilista. El reto siempre esta presente: ¿Pasarás por encima de mí? En Guadalajara los m...

Hablando del Puente Atirantado

Notas de opinión en medios sobre el puente atirantado de distintos personajes con diferentes maneras de abordar el problema, todos en contra de su construcción (si usted encuentra alguna opinión favorable por favor hágamelo saber, yo no encontré ninguna) Mi ciudad se ha vuelto fenicia, se doblega ante los intereses del dinero: Morfín Otero Entrevista con Lupita Morfín por Raúl Torres en La Jornada. "Se va a destruir una parte de un hermoso camellón arbolado en Lázaro Cárdenas para dar paso al flujo vehicular. Es decir, se hacen concesiones a la prisa, a la velocidad, cuando son zonas de ágora, de albergue de la socialización entre nosotros como habitantes de la urbe, lo que hace falta". LIGA A LA NOTA. Crónicas de proyectos anunciados Por Alfredo Hidalgo en el Informador. Mientras esto aun no se soluciona, inician el PUENTE ATIRANTADO para solucionar el conflicto vehicular de López Mateos y Lázaro Cárdenas. Un proyecto mas vistoso que útil, más caro que ingenioso. LIGA A LA N...

Charla con Jordi Borja

Algunos integrantes de Ciudad para Todos tuvimos una Charla informal con el invitado al congreso "Reinventar la Metrópoli" Jordí Borja uno de los urbanistas más importantes y de mayor proyección a nivel mundial. Le pedimos su opinión sobre el puente atirantado y consejos para detenerlo. Esto fue lo que nos dijo: Jordi Borja actualmente es Director de los programas sobre gestión de la ciudad en la Universidad Oberta de Cataluña. Ha participado en la elaboración de planes estratégicos y proyectos de desarrollo urbano de varias ciudades europeas y latinoamericanas. Lleva la organización del Diálogo Ciudad y ciudadanos del siglo XXI para el Fórum Universal de las Culturas 2004 en Barcelona. Entre los varios libros que ha publicado se destacan Local y Global: la gestión de las ciudades en la era de la información (Taurus Ediciones,1997) en colaboración con Manuel Castells, y La ciudad conquistada, su publicación más reciente (Alianza Editorial, 2003).

¿Por qué se oponen al puente atirantado?

Paloma Cruz y Andrea Soto integrantes de Ciudad para Todos son entrevistadas en Meganoticias por Raul Frías Lucio en torno a la oposición a la edificación del puente atirantado: Liga: primera parte de la entrevista. Un día antes dieron la espalda al gobernador: Liga: Dan la espalda al gobernador

Reinventando la metropolí, Luis Felipe Cabrales sobre el puente atirantado

En el marco del foro “Reinventar la Metrópoli” escuchamos la opinión de diversos especialistas en materia de urbanismo, geografía, gestión pública y movilidad. Luis Felipe Cabrales, doctor en geografía urbana, expone su visión sobre el proyecto del Puente Atirantado despúes de ser cuestionado al respecto por Paola Reyes de la agrupación Ciudad para Todos: Luis Felipe Cabrales es licenciado en geografía por la Universidad de Guadalajara. Obtuvo el doctorado en Geografía y Ordenación Territorial en la Universidad Complutense de Madrid con la tesis “El Proceso de Urbanización en Los Altos de Jalisco” por la que se hizo acreedor del premio extraordinario de tesis doctoral. Entre sus líneas de investigación se encuentran; producción de espacio urbano, ordenamiento territorial, estudio de aspectos sociales y funcionales en centros históricos, relación entre turismo y patrimonio, así como temáticas vinculadas con el desarrollo local y regional. Cuenta con 60 publicaciones científicas, tanto ...

Carta a Pedro

Por Paulina Cerdán, Poly. Miembro de Ciudad para Todos. Estimado Pedro: Mi nombre es Paulina Cerdán, soy integrante de Ciudad para Todos, y he leído tu comentario (que encontrarás al final de este correo). Primero que nada gracias por expresar tu opinión, es justo lo que se necesita para ir construyendo diálogo y debate en esta ciudad sobre todo lo que acontece. Me permito ahora aclarar algunos de los puntos que comentas. Mencionas que sería irracional no sumarse a cualquier esfuerzo que busque la construcción de una mejor ciudad y de una mejor calidad de vida para los habitantes de GDL, sin embargo mencionas que esto no se logrará a través de 'extremistas que lo único que saben es oponerse a todo'. Lamento que nos identifiques con tales adjetivos, y me queda claro entonces que quizá conoces poco sobre nuestra agrupación y nuestras actividades. En Ciudad para Todos no somos una bola de extremistas que dicen No a todo. Somos un grupo de ciudadanos propositivos, que más que opon...