Felipeno

Estamos a unos días de que terminen las campañas políticas estatales y aunque con algunos matices y algunas promesas estratosféricas, las propuestas en materia de movilidad no difieren tanto entre sí. La línea 3 de Tren ligero está contemplada en prácticamente todas las propuestas políticas y ningún candidato mencionó la ampliación de la línea dos (a pesar de que en algunos tramos ya se tienen los pasos subterráneos y de que Av. Inglaterra puede albergar esta ampliación por superficie). En cualquier caso, ni una ni otra, son realizables sin fondos federales y el apoyo de presidencia de la república. Todos los candidatos hablan de nuevas rutas de BRT, dos el más precavido y diez el más aventurado. Particularmente las líneas de BRT requieren, no solo de la gestión apropiada de recursos económicos y técnicos ante instancias nacionales e internacionales, sino también de acuerdos políticos con los poderes federales, el Congreso del estado y la aprobación de los muni...

Cuando los estudiantes gritan a Peña cosas como “asesino” haciendo referencia a lo ocurrido en Atenco, uno no puede evitar pensar en primer lugar que se trata de una exageración. Al final, el ex gobernador sólo reconoce que hubo excesos por parte de sus cuerpos policiales y se deslinda de los hechos. Ojalá fuera sólo eso. Aunque después se disculpó, el presidente nacional del PRI no dudó en tildar a la primera, de porros y provocadores a los estudiantes de la Ibero e incluso a solicitar que se les castigue. A muchos, su actitud no nos parece extraña proviniendo de un político priista de su generación. En Internet se pueden encontrar decenas de videos que muestran la violencia de grupos promotores del voto priista, amenazando, ofendiendo e incluso golpeando, como en los casos de Colima y Saltillo a alguien no afín a Peña Nieto. El escenario local no es tan diferente. La violencia implícita está ahí. Hace unas semanas, una caravana automovilística con banderines...

Desde el 2007, organizaciones no gubernamentales jaliscienses e internacionales comenzaron la promoción para la transformación del sistema de transporte colectivo en Guadalajara. Se plantearon ocho ejes de movilidad con el sistema de transporte masivo conocido como BRT y se inició una gestión compleja que implicaba; la modificación de rutas tradicionales, con la afección obvia a los transportistas concesionarios; la elaboración de proyectos específicos, en la que se involucraron múltiples consultorías privadas internacionales y locales así como ONG’s especializadas; y la gestión de recursos, no solo ante la federación, sino ante instancias financieras mundiales.  Para el 2009, el corredor por la Calzada Independencia sería inaugurado cuando los tres órdenes de gobierno, federal, estatal y municipal provenían de un mismo partido político y se arrancaron proyectos y gestiones para las líneas 2 y 3.  Durante las elecciones del 2009 el candidato del PRI...

No parece haber escapatoria, la publicidad electoral ha invadido todo. Por toda la ciudad, los mensajes estratégicamente diseñados intentan convencernos de votar por tal o cual candidato. En radio y televisión prácticamente han desaparecido los anuncios habituales para ser sustituidos por eslóganes de campañas políticas. Incluso Internet dejó de ser el refugio que era, la columna derecha de Facebook presenta en simultaneo la publicidad de tres candidatos, Twitter es el campo de batalla de personajes falsos creados con fines electorales y tienen que pasar al menos cinco segundos en youtube para que podamos omitir el mensaje electoral previo al video solicitado. Aunque nuestra ciudad cuenta con la ventaja de haber prohibido hace años la publicidad con carteles y pendones que abarrotaban los postes, los candidatos no han tenido reparo en contratar servicios de propaganda motorizada. Vehículos de carga, que no cargan nada más que un espectacular enorme con la cara de algún...

Hoy 1ro de Mayo, a las 8 PM. Sigue en vivo el debate entre los candidatos al Gobierno del Estado de Jalisco. Participan: Maria de los Ángeles Martínez (Partido Nueva Alianza) Fernando Garza (Partido de la Revolución Democrática) Enrique Alfaro (Partido Movimiento Ciudadano) Fernando Guzmán (Partido Acción Nacional) Aristóteles Sandoval (Partido Revolucionario Institucional/ Verde Ecologista) Watch live streaming video from iepcjalisco at livestream.com

Nada anuncia más lo normal de un día, que el tráfico congestionado en las avenidas de la ciudad. A vuelta de rueda, millones de automovilistas intentan llegar a su destino soñando la posibilidad de pasar unos sobre otros. La escena diaria es sonorizada por una orquesta de motores, cláxones y algún auto estéreo excedido de volumen por alguien que, falsamente, se creyó capaz de escapar al caos. Pero siempre hay una vía paralela. Para algunos, dejar el auto en la cochera y aventurarse a realizar el recorrido diario habitual montado en una bicicleta, sigue siendo un acto de heroísmo. Un acto invariablemente ejecutado por alguna persona idealista, que seguro busca dejar de ser parte del problema y está dispuesta, incluso, a arriesgar la vida propia; para, ingenuamente, intentar salvar al mundo. Pero hay un secreto oculto compartido por aquellos que han transformado hábitos y tomado la bici como principal medio de transporte: no lo es. A solo un par de cuadras de cualquier avenida, una calle...

Dos millones de autos invaden nuestra ciudad todos los días generando los problemas de congestión vehicular que todos conocemos. Aunque no contamos con datos confiables sobre kilómetros recorridos por cada automóvil, si se puede resolver gran parte de la problemática con soluciones que se concentren en los atractores de viajes buscando minimizar el impacto que generan. Entre esos atractores están las universidades. Todos los días decenas de miles de estudiantes se desplazan en auto hacia los centros de estudio incrementando significativamente los problemas de movilidad urbana. Ojalá sobrara decir que, por juventud, salud física y voluntad, los estudiantes son uno de los sectores sociales que con mayor facilidad podría dar cabida a un cambio de hábitos en su manera de transportarse. Pero, ni las autoridades universitarias, ni las gubernamentales, parecen estar demasiado interesadas en el tema. La universidad pública estudia un sistema de transporte escolar con costo, que seguro tenderá ...